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为推进城乡基本公共服务均等化,《意见》明确,加强经济发达镇、重点中心镇和特色小城镇的基础设施与公共服务设施的建设规划,促进服务资源高效配置和有效辐射,构建城乡一体的网格化社会治理体系,普遍推行乡镇公共服务事项***度。(一)交通干部职工教育培训工作取得成效贵州交通运输业干部教育培训工作主动适应交通运输事业发展面临的新形势、新任务和新环境的要求,切实贯彻交通运输部《交通行业管理干伍培训平台建设的指导意见》,认真组织实施《 十一五”贵州省交通教育培训发展规划》,进一步整合干部教育培训资源,提高教育培训质量,以领导干伍、交通执法队伍、专业技术人员队伍教育培训为重点,在全行业大力开展不同层次、不同形式的教育与培训工作,较好地完成了各项干部教育培训任务 乘客必须遵守下列乘坐秩序:乘坐车、船,须在站台、码头或者的地点依次候乘,不准在车行道上候车或者招呼出租汽车,待车、船停稳后先下先上,依桨登乘,不准强行上下;赤膊者、醉酒者、无人监护的精神病患者及无成年人带领的学龄前儿童,不准乘坐车、船;老、幼、病、残、孕妇及怀抱婴儿者优先上车船,其他乘客应该主动给他们让座;旅管理市场发展迅猛。与观光旅游市场不同,差旅市场是指人们出于商业目的外出公务或参加、社会、文化等活动而形成的市场,一般具有目的性、高端性、专业性等特征,具体又可以细分为商务市场、公务市场、会奖市场、考察培训市场等。从差旅市场发展规模看,2000年中国商务旅行总开支为180亿美元,2010年增至620亿美元,2012年中国商务市场规模猛增至2000多亿美元,预计到2020年将达到2770亿美元。目前,中国是第二大商旅市场,有望在2015年超越美国成为的商旅市场。在高速铁路客流中,公务、商务客流占50%以上,对差旅市场的发展进行深入分析将极大地促进高速铁路客运营销工作。差旅管理是指企业自身或借助专业差旅管理公司的协助对其差旅活动进行整体规划,降低差旅成本并提高出行效率。据2011年的调查,全国差旅费用每年达1000万元以上的公司400~500家,100万~1000万元的约3000家,100万元以下的约1万家。差旅市场的发展潜力巨大,航空公司已将差旅管理作为其新的利润增长点,并且细分为商务、公务、会奖等子市场;铁路也应以追求客户忠诚度为目标,进入差旅管理市场,借助差旅管理的增值服乘客携带物品的重量、体积及免费、收费办法,按照当地有关规定执行。其他竞争方式发展迅速。航空方面,“十一五”期间,航空客运量年均增长14.1%,周转量年均增长15.6%。从全国民用机场数量看,将从2010年的175个增加到2015年的230个,2020年达到244个;初步建成布局合理、功能完善、层次分明、安全高效的机场体系,同时航线数量也会大大增加,国内的航空出行将日渐普遍,体现了客运市场出行质量的改变(三)到达目的地后,下车时要注意哪些问题